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黄万里文集-第58部分
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这样理解：在 1957 年，您被打成右派与反对在黄河上修建三门峡大坝有很大 关系？
黄万里：当然，不过还有别的原因。我研究黄河的治理，是怀着深厚感情的。科
技研究这种工作，尽管埋头深入，它本身总是枯燥乏味的；而作为人，多少总
有情感的。特别是当人们处于不利的环境下，最宜于玩赏些文艺。那文艺是有
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血有肉的，它会冲动那死板无情的 X、Y、Z，使之活跃起来，使人们的精神从
沉郁转为开朗，而抖擞起来，从而文思大进。
1957 年，毛泽东几次动员大家提意见。我就写了一篇散文《花丛小语》，
挖苦和讽刺了一些人。文章写的三位教授：田方生、甄无忌和贾有道都是虚拟
的。一天早上他们乘车到城外来上课。由于一段新修的公路质量太差，刚刚修
好就翻浆。公共汽车只得中途停驶，使得他们不得不步行了十里路才来到学校。
当他们在校园内碰到一起时，不觉引发了一场对于市政建设中不负责任的作风
的议论，发了一通感慨和牢骚。文章通篇不过三千字，用不了十分钟就可以读
完。这篇文章发表在 1957 年 6 月 19 日《人民日报》，在“什么话”三个黑体字
的标题下用小号字印着文章的题目《花丛小语》，作者署名就是清华大学水利系 教授黄万里。
在这篇文章中，我还填了一首词：
贺新郎——百花齐放颂 绿尽枝头蘖。怎当他，春寒料峭，雨声凄切？
记得梅花开独早，珠蕾偏曾迸裂！盼处士，杳无消息。
桃李临风连影摆，怯轻寒、羞把嫩芽茁。静悄悄，微言绝。
忽来司命护花节，乘回风、拨开霾气、宇清如澈。
人世乌烟瘴气事，一霎熏销烬灭！ 翻潋滟，芬香洋溢。
好鸟百花丛里舞，这当儿，鼓起笙簧舌。心自在，任翔逸。
这首词上、下两阙意思是转折的，稍稍懂一点诗词的人都可看出，不知道
毛泽东是怎么理解的。有一次，毛泽东遇见我父亲黄炎培很不高兴地对他说：
你们家里也分左、中、右啊。《花丛小语》里把实行百花齐放政策后的国内形势，
描绘成“春寒料峭、雨声凄切，静悄悄，微言绝”。这是什么话？
《花丛小语》是当年的一篇有代表性的右派文章，是毛泽东亲自点名批判
的特大毒草。《人民日报》在发表它时采用“什么话”这个标题，就是用的毛泽
东在批判它时用过的原话。后来这三个字就被沿用了下来，成为《人民日报》
批判右派文章的专栏题目。而我的右派帽子据说是毛泽东钦定的，当然逃不了。
记者：为什么您要在文中采用讽刺的手法呢？
黄万里：为了加强说服力，我在这篇文章中还不指名地讽刺了一些改变了看法的
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同行，文中写道：“文人多无骨，原不足为奇”。在现实生活中确实有这样的人
和事。你看某某原来有他自己的一套治理黄河的意见，等到三门峡计划一出来，
他立刻敏捷的放弃已见，把新计划大大歌颂一番，并且附加着说“圣人出而黄
河清，从此下游河治”。在如此大事大非面前，他竟然肯放弃了科学原理，以
讨好领导人、讨好政府。试问：这样做对于人民和政府究竟是有利还是有害？ 他的动机是爱护政府还是爱护自己的饭碗呢？
所谓“圣人出、黄河清”一直是中国封建社会几千年来理想盛世的蓝图，
而这一蓝图似乎就要在共产党领导下变成现实。人们在这一绚丽的理想鼓舞下，
都对三门峡这一特大工程抱有极高的热情。人们都这样认为：三门峡拦沙大坝
一旦建成，黄河上游挟带的泥沙将被拦截在大坝之内，从此黄河下游将会变成
清水。而上游通过水土保持，泥沙也将不再下泄。真是一项能从根本上转变黄 河水患为水利，造福子孙万代的事业。
唯有我不识时务，坚持反对这一工程。因为“黄河清”只是一个虚幻的政
治理想，在科学上是根本不可能实现的。不用说河水必然挟带一定泥沙的科学
原理不能违背，就是从水库流出的清水，由于清水的冲刷力要比挟带泥沙的浊
水强大。河床在它的猛烈冲刷下，必然要大片崩塌，清水也必将重新变成浊水。
张光斗教授反对这种意见，主张修三门峡坝拦沙，这些议论详见《中国水利》
57 年 8 月期。但在 40 年后全国政协会上他却说 57 年只他一人反对修三门峡坝，
是反对得正确的。而今日修三峡长江高坝他却认为该立刻修，也是正确的。
“ 30 年代的洪灾激励了我奋志学水利、治理江河 ”。
记者：据了解，您在大学时代所学的并不是水利，后来为什么要改行呢？
黄万里：我 1932 年 7 月毕业于唐山交通大学，攻读铁路、桥梁专业。1931 年我
国江河，包括长江、汉水，洪水泛滥，汉口大堤决口，仅湖北省云梦县一下子
就淹死了七万人。1933 年黄河决口十几处，损失无法计算。这激励了许多青年
奋志学水利、治理江河。当时唐山交大同学有三人放弃了铁路桥梁工程师之职，
出国改学水利，我是其中一人。听说黄河是最难治理的，我便立志学水利、治
黄河。怎样学好水利，经前辈许心武先生（字介忱）指点，说江河大水后调查
全国人才，都是土木结构出身的，没有一人长于水文学，而不通水文学等于未
入水利之门，只是能设计施工罢了。于是我决定从水文学入门学习水利。1934
年元月到美国开始有计划的学习研究。
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开始我片面地理解洪水既是由暴雨产生，学水文应先掌握气象学。我的硕
士以气象学为副科，论文是暴雨统计的专题。随后博士以自然地理学为第一副
科，数学为第二副科，论文《瞬时流率时程线学说》创造了从暴雨推算洪流的
半径验半理论方法，在 19 年之后，Nash 提出相似的方法。这些说明我热诚地 渴望着寻求知识以解决江河洪水问题。
在美国我自驾汽车四万五千哩，看遍了各大工程。在田纳西河域治理专区
Norris 坝上实习了四个月。密西西比河 1936 年特大洪水后，该河机关招待我坐
船参观，直达出海河口。我又学习了多门地理学和地质学，于是眼界张开，明
白了以前所学土木结构理论远远不足以解决洪水问题；水利工程造在河里将改
变水沙流动状态，从而使河床演变。当时还没有成立地貌学，在回国工作十年
后，沿河边步行了三千公里，才自己在头脑里建立起了水文地貌的观点。这才
开始对于治河的问题有了一些认识。1937 年我在美国伊利诺斯大学获得水利学 博士学位，也是中国在这个专业的第一个博士。
记者：您是在 1937 年回国的吗？当时抗日战争爆发了吗？
黄万里：我在抗战爆发前回到国内。在中国和外国上学达 22 年之久，我受之于民
者太多了。自应竭尽知能，献计献策，报效国家。回国后，北洋大学、东北大
学、浙江大学邀请我去当教授，我谢绝了他们的盛情，因为我觉得自己太年轻，
没有多少实践经验。我也没有去国民党政府谋个一官半职，而是到四川水利局
当个水利工程师，直接接触实际工作，后来在涪江航道工程处任职。就是在这
段时间里，我步行了三千公里实地考察长江等干支流及水利设施。1947 年到
1949 年，在甘肃省水利局任局长兼总工程师。东北解放后，任东北水利总局顾
问。全国解放后，在清华大学当了几十年的水利系教授，其中有 21年戴着右冠。
但教莫绝广陵散 *
——记中国水利专家黄万里先生
赵诚
1957 年因反对建三门峡水库而获罪，在中国现代水利史上占一席重要位置的
黄万里先生，是当代中国富于传奇色彩的人物。他敢于在领导层要让“黄河清”
的兴头上，坚持己见，反对苏联专家在三门峡建坝的意见，并在校刊《新清华》
发表小说“花丛小语”讥讽时弊，对一些老治河专家“一味捧场，不发表相反意
见表示不满”。因此成了毛泽东在 1957 年 6 月 19 日《人民日报》上亲自写“编者
按”批判的右派。庐山会议上，毛在指斥彭德怀时，说他和黄万里一样脑后长着
反骨。而黄万里的一件憾事是未能在周恩来生前琢磨出治黄方案，否则“他一定
会接见我，允许我费他一个半小时来解说”。为什么一个学者与中国政治最上层有
着这么深的纠葛？这是因为“治黄”是中国历代治国者都必须面对的大事，象大
禹治水一样，治理好这条中华民族的母亲河是每一个谋国者都企望的旷世大功，
特别是还有两千年来流传的民谣“圣人出，黄河清”的情结。但当柄国者的美好
愿望与学者的学术良知发生冲突时，执政者的意志没有因为一个专家的相反意见
而受阻，面对强大的政治势力，一介书生黄万里决不曲学阿世，不放弃自己的学
术良知和对生民的关怀。这是一场强大政治力量和一个学者个人之间不成比例的
较量。自然规律是无情的，几年后，当黄万里的预言一一应验，当局也不得不让
这个顶着“右派”帽子的学者，在三门峡水库改建方案上献言。甚至在文革中，
1973 年在被人监视下去三门峡库区和当时的三线地区潼关以上黄、渭河考查。显
然，面对三门峡水库的失败，最高层中有人心知他是真懂水利的，希望他能拿出
一个治理黄河的方案，这就是黄万里先生与中国上层为什么有这么多纠葛和富于
传奇色彩的原因。多年后，黄万里又因反对上三峡大坝而多次呼号，再一次与当
局意见相忤，再次成了中国水利史上的焦点人物。谁是谁非，时间自然会证明。
黄万里 1911 年 8 月出生于上海市川沙县，他的父亲是 1945 年曾在延安与毛
泽东探讨过如何跳出历史周期率，引发毛泽东一番宏论的近代中国民主革命家、
教育家黄炎培。黄万里 1932 年毕业于唐山交通大学，学的是桥梁建造，发表了《钢
筋混凝土拱桥二次应力设计法》等创造性论文三篇，出版时，由在中国工程科学
界已崭露头角的茅以升审定作序。1933 年任江杭铁路工程师，参加建设江山江铁
桥。当时在中国，工程师已是很有身份的人了。1931 年长江洪水湖北云梦县淹死
了 7 万人，1933 年黄河洪水决口十几处，人财损失无算，给中国人民造成巨大灾
难，激励了许多青年立志学习水利。黄万里也因此与三位唐山交大同学决定放弃
工程师之职，改学水利。该决定受到了父亲的赞许，并受前辈许心武先生指点（许
告黄万里说“江河大水后调查全国人才，都是土木结构出身的，没有一个长于水
文学，而不通水文学等于未入水利之门，只是能设计施工罢了”），他于 1933 年赴
美国深造。1935 年获康乃尔大学硕士，之后又到爱荷华大学、伊利诺斯大学学习，
1937 年获伊利诺斯大学工程博士，是该校获得博士学位的第一个中国人。在美学
习期间，黄万里渴望寻求治理江河的知识，学习了天文、气象、地理、地质、水
文、数学等多门学科，博士论文《瞬时流率时程线学说》提出了通过暴雨推算洪
流的方法，当时在世界上处在学科领先地位，因之黄万里至今在美国科学界享有
盛誉。在美国期间，黄万里亲自驱车 45000 英里，看遍了美国各大工程，在田纳
西河域治理专区 Norris 坝上实习了 4 个月，1936 年密西西比河特大洪水之后，
该河管理机关招待黄万里坐船参观直达出海口。通过学习和参观，黄万里眼界大
开。认识到水利工程造在河里将改变水沙流状态，从而使河床演变。
1937 年黄万里学成回国，途中，轮船在横滨停泊时，他结识了同盟会元老丁
惟汾之女丁玉隽，两人一见钟情，同船返国。是年在庐山结为伉俪，从此风雨同
舟，忠贞不渝。回国后，浙江大学校长竺可桢曾亲自登门邀其到浙大任水利系主
任，黄先生以年轻为由谢辞。他想考察中国的河川，出任了全国经济委员会水利
技正。半年后，抗战爆发，黄万里赴四川水利局道滩委员会任工程师、测量队长、
涪江航道工程处处长等职，曾用四个月的时间在长江支流上修建了小水利灌溉工
程，仅花了 4 万元，节约预算 4/5，灌溉农田 1。5 万亩，步行 6 次勘察岷江、沱
江、涪江、嘉陵江，行程 3000 公里，期间训练了 40 多名工程师。当时水利勘察
艰难与危险不亚于战场，为此三个职工殉职淹殁于江，其中有黄万里康乃尔大学
的学友。1947 年，他任甘肃水利局长。黄万里在美留学时，地貌学尚未建立，通
过所学的知识和回国后十几年的�
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