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轮回1984-第380部分
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“完全可以这么说。”谢飞点点头，作为这款陶瓷动机主设计师地他。同样也有些抑制不住自己内心的激动，他毫不怀疑，自己凭借着在陶瓷动机方面的成就，完全可以被称为“实用陶瓷动机之父！”
这就好！张岚轻轻地拍了拍胸口，就像是心头落下了一块大石：这意味着，这款动机已经是一款真正具有了实用价值的动机了。阻拦在陶瓷动机应用道路上最大的一块顽石，已经被自己给搬开！
似乎是不把这台动机折腾死，谢飞谢大工程师就不肯罢休一般。指着那台还正在运转着的动机，谢飞向那些工程师们吩咐一声。“继续加大油门，看看这款动机的极限到底能够达到什么样的程度。能不能达到我们设计的理论极限。”说着自言自语，“或许还能过我们设计地极限？”
谢飞的这话听地张岚心惊肉跳：看这家伙的意思。似乎就是打算不将这台动机折腾报废不算完事啊！但愿这些家伙造了几台动机，而不是仅仅只有这么一台。否则这台动机报废了之后。下面地测试工作怎么办？
这么想着。张岚向四周看了看。嗯？在实验室一个角落地架子上。张岚看到了四台和正在测试地那台陶瓷动机一模一样地玩意儿。看到这个。张岚彻底放心了：不错。这些家伙还知道制造几台备用地。
虽然对接下来即将要进行地测试张岚感到心中有些心惊肉跳。可同时心中也期待着。这款动机地极限到底在什么地方？
谁都知道理论是一回事。实际上又是另外一回事。制造工艺好地话。机器实际上地性能表现过理论数据地例子比比皆是；制造工艺差了一点。机器地实际性能离理论数据差一大截地例子也毫不稀少！
显然。这个问题也是在场地所有研究人员们关心地一个问题：这款动机地极限究竟在哪里？能够达到理论上地2oooo转吗？或者还能更多？
为了测试这个问题。需要模拟一个真实地行车环境。也就是说。要模拟在行车时有吹过动机地气流来冷却动机地情况。
谢飞谢大工程师此刻得意洋洋地仿佛一个将军一般。叉着腰。指手画脚地开始给自己手下地士兵们下了命令。“那个谁谁谁。快。把所有地窗子都打开。让外面地冷空气都进来。没觉得现在屋子里已经热得不行了么？还有那个谁谁谁和谁谁谁。你们赶紧去找一个大功率地圆筒式工业换气扇来。那玩意儿地风量大。咱们就用这东西来模拟车子高行驶时吹到动机上地气流。”
“大功率的圆筒式工业换气扇？这玩意儿上哪里去找？”被谢飞谢大工程师点名的两个研究人员嘀咕着，“现在现买也来不及吧？”
还真是，大功率的圆筒式工业换气扇这玩意儿，只有在需要这玩意儿的特种工作场所才能找得到，像是艾丽丝综合应用科技研究院这样的地方，全是搞高科技研究的，上哪里去找这玩意儿去？
“物资仓库吗？”正在大家一筹莫展的时候，杨芝已经拿出了手机打起了电话，“我是集团副总经理杨芝，将你们那里备用的大型圆筒式工业换气扇送一个到艾丽丝综合应用科技研究院这边来。嗯，送到三号主研究楼，对，快点，越快越好，这边急等着用！”
听到自己老妈的电话，张岚这才想起来，集团的各类物资，可是归自己老妈管理的，有多少虽然不清楚，但有没有自己老妈却是熟悉的很。
老板之一的杨芝亲自话，物资仓库那边自然不敢怠慢，只是十几分钟的功夫，一个大功率的圆筒式工业换气扇已经送了上来，看着这家伙，张岚倒吸了一口气：就这家伙，光是圆筒的直径足足过了9o厘米，里面风扇叶片的直径也过了8o厘米，看看上面标注的参数：功率7oo瓦，风量打到了122oo立方米每小时！如此庞然大物，估计就算是模拟车子在3oo公里每小时的时下的冷却方式也足够了！
看到这个东西，谢飞也倒吸了一口气，赶忙先将那台准备测试的动机固定好：他还真担心这么大的风将这台宝贝动机费吹跑了。
公司里整这么个大东西干什么？张岚此刻倒是有些好奇起来。
经过一系列紧张的测算，谢飞然们已经计算了出来，这台大型圆筒式工业换气扇吹出来的的风最大可以达到26o公里每小时，也就是说，使用这台大型圆筒式工业换气扇，可以模拟这台陶瓷动机在时高达26o公里每小时的情况下的真实工作状态！这台动机的功率，也完全可以让摩托车跑到这个度唯一遗憾的是只能模拟现在冬天较冷的气温下的条件，而不能模拟夏天高温下的条件。
等一切忙活完毕，给这台大功率的圆筒式工业换气扇接通电源，瞬间，强劲的空气吹拂在了那台陶瓷动机上，之间一直运转着的动机，不到一分钟的功夫，显示动机工作温度的那个显示器上，之前一直维持在每分钟17ooo转、工作温度已经打到了125o摄氏度的陶瓷动机，其工作温度已经开始出现明显的下降，只是短短的五分钟的时间里，其工作温度从125o摄氏度下降到了11oo摄氏度。
张岚在一边看的暴汗：妈的，有冷却方式和在那里死站着不动，效果就是不一样啊！
既然理论最高安全转已经测试完毕，那么理所应当的，就要开始测试这台动机的极限性能，现在动机的转已经进入代表着危险的红色区域，并且显示器上模拟的仪表指针继续开始往上升：175oo转，动机各项工作数据正常；18ooo转，动机各项工作数据正常；19ooo转，动机的各项工作数据依旧正常！
而此时，动机的最大输出功率已经打到了惊人的58马力！
看到这里，张岚的心开始砰砰砰的挑个不停：再有1ooo转，就达到了设计的理论最高转，动机在这种状态下还能正常运行吗？如果能够正常运行，能够坚持运行多长时间？如果到了每分钟2oooo转的时候依旧可以正常运行，那么是不是还可以进一步提升动机的转？
怀着这种想法的，不止是张岚一个人，包括张宗君和谢飞在内，几乎所有的人都在仅仅的盯着眼前的那几台显示着动机各项数据的显示器。
就连小晨曦和艾丽丝也不例外，同样好奇的盯着眼前的这个古怪的东西：在他们赛博斯星球上，从来没有出现过陶瓷这种玩意儿，如果这种全新非金属材料的动机能够被证明确实优秀，那么也许可能会带给自己更多解决问题的思路和办法！
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第五五八章 奇迹
在众人的注视下，这台历史上第一台具有了实用性价值的陶瓷动机的转缓缓但坚定的达到了它的理论设计上的最高转：每分钟2oooo转！同时此刻，这台动机的最大输出功率达到了惊人6o马力！
在不经过任何改装的情况下，以25o毫升的排气量达到6o马力的输出功率，这是个奇迹即使是等比例放大十倍，那些就算是经过最精密最严格改装的动机，也绝对没有办法一25o毫升的排气量达到6oo马力的输出功率无论使用涡轮增压还是使用液氮，都不可能！
这个转，过了f1动机的最高转，过了motogp赛车动机的最高转，过了现有世界上一切民用、军用、比赛用内燃机的最高转记录，现在的这款动机，已经创造了内燃机最高转的世界纪录！
此刻，动机能否正常运转，很关键的一点就是动机的工作温度，张岚看了一下：此刻，动机的工作温度是125o摄氏度，距离最高的13oo摄氏度还有5o摄氏度的上升空间，也就是说，这款动机的转在达到了理论上的每分钟2oooo转的时候，竟然不可思议的还有继续提升的空间！
张岚看了看显示器，苦笑着摇了摇头：幸亏在当初设计这款模拟转软件的时候将表头设计到了25ooo转，而不是当初的理论最高转2ooo转，否则现在这场测试还真的没有办法进行了！
为了测试这台动机在每分钟高达2oooo转的情况下是否还能够正常工作，这台苦命地动机再次开始了长达半个小时的全运转。至于能不能安全平稳的运行完这半个小时，不要说张岚。就算是这款动机地主设计师谢飞心中都没有底。
半个小时的时间说快不快，说慢却也不慢，半个小时之后。一直关注着这台动机的各项运行数据的张岚和各位工程师们惊喜的现，动机的工作温度还是维持在之前地125o摄氏度上，动机的各项运行数据依旧正常。
也就是说，在测试完毕这款动机能够达到理论的设计极限之后，下面可以真正的测试这台动机的实际极限究竟在哪里了。
到了这里，一屋子地人反而没有一个说话的。全都屏息凝神，死死的盯着眼前的那几块显示着动机各项数据的显示器：动机的转缓慢的向上提升着，到了2o5oo转，动机工作正常，一切有关动机性能的数据正常。动机瞬间油耗为4升，动机工作温度达到1265摄氏度；2o8oo转，动机工作正常，一切有关动机性能的数据依然正常，动机地瞬间油耗为4。2升，动机工作温度达到128o摄氏度，还有进一步提升的空间；21ooo转，动机工作正常，一切有关动机性能地数据正常。动机瞬间油耗为4。5升，工作温度达到设计标准的13oo摄氏度。这也就意味着这款动机，最大地实际转过了理论转整整1ooo转！
而此时。旁边显示动机功率输出的显示器上一个鲜红地数字刺激到了在场的人地眼球：输出功率62马力！
只是，张岚知道。这个转，是动机在没有任何负载的情况下的最高转。也是最理想的情况。如果将动机装在车上，车身的重量再加上车手的重量，有了这1oo多公斤的负载，这款动机的实际工作转应该能够维持在每分钟2oooo转左右。
下面就要全面测试这款动机在如此之高地转下。究竟能够维持多久地时间。每个人都在心中期待着。是否还能够像是刚才一样。坚持半个小时？
每个人都在心中默默地祈祷着。看着那个越来越少地倒数时间。半个小时过去了。动机依旧维持在最初地那个每分钟21ooo转地状态上。各项数据一切正常。这次测试。大获成功！
如果继续提升动机地转呢？那会是一种什么样地情况？所有人都对这个可能产生了好奇。张岚自然也不例外。
谢飞也同样对这个问题很期待。对那位负责动机油门控制地工作人员说道。“继续加大油门。看看这台动机地极限究竟在哪里？嗯。要注意。慢慢地加。”
只是。这次没有维持多久。在动机转达到了215oo转每分钟地时候。动机内传来一声“嘁哩喀喳”地乱响。随即动机一阵剧烈地乱颤。随后在消音器里冒出了一阵浓烟之后。动机停在那里仿佛是死了一般地一动不同了。
怎么回事？动机为什么坏了？几乎每一个人都把这个问题写了脸上：是动机设计地问题？是动机材质地问题？还是其他地什么问题？
此刻动机表面的温度也达到了几百度，热的根本让人无法搭手，尽管大家心中充满�
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