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汽车黑科技-第159部分
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锰晗浮�
否则等赶明儿车量产了，真要是今儿吹出来的牛逼和实际情况不一样，那可是要被翻出来打脸的、
但是别的都不能吹，至少有一点，他还是觉得有必要大书特书的。
那就是…在韩毅名院士领衔之下，攻克了三大难关研发出来的悬挂系统！
一个清华大学的力学专家，一个北大的材料学专家，一个哈工大的结构学专家，在这个项目里都是韩老的下手而已！
就是在这么令人疯狂的阵容之下，正信真正意义上的第一个专利诞生了。
这套悬架系统，采用连杆和铸铁件互相结合依托的方式，最大程度上保证了车辆的行驶稳定性，增强了轮胎与地面的附着力。
在经过三次修改的悬架总成试制完毕，进入到测试时。看着那在瓦砾弹坑之上从容不迫，时刻能让车身保持平稳的悬架系统之时，韩老童心大起，给这套悬架系统起了一个独特的名字——毛虫！
经过测试，这套悬架相比目前市场上普遍应用的麦弗逊式悬架来，绝逼是不逞多让。
所以针对“毛虫悬架”这一块，李凡愚占用了发布会很大的篇幅进行了一番介绍与安利。
这货这么干，可是有私心的。
自从汽车历史进程被打乱之后，不光是很多车型和品牌发生了变动，就连一些技术也同样发生了扭曲。
在之前那个时空早就过了而专利期的麦弗逊悬挂，在现在却还正值壮年，离专利期满还有整整十年！
现在的车企，要不就使用已经过了专利期的那种老式技术，比如什么支柱式和叉式，要不就花钱引进技术，忍受着巨额的专利使用费用。
现在自己家有了可以替代的技术，当然要拿出来秀一秀肌肉，顺便对外阐明一下可以进行技术输出的口风嘛哈哈！
正在他说到毛虫与麦弗逊两种悬架的技术差别时，坐在观众席上的一男子嗤笑了一声，起身站了起来。
“李凡愚先生，请问迷你这样一个还没下线未经过市场和赛事考验的车型，你凭什么说他的悬挂性能会高于麦弗逊悬架系统？”
男子的汉语说的非常生硬，声音还出奇的大。
待看清这人的面貌后，在场的记者顿时兴奋了起来。
我累个擦！雪芙莱的人来砸场子啦！！！（未完待续。）
第288章： 来吧朋友挑一下（）
这种情况可就属于突发情况了，看到有人起刺儿，现场的主持人立刻通过对讲将保安叫了过来，准备采取措施。
刚才说话的人，正是雪芙莱的中华区运营官本…约翰逊。
之前的一个多星期，雪芙莱才刚刚开完了发布会。宣布将会在半年内，针对中华市场推出一款名为chancer的精品跑车。
众所周知，雪芙莱在美国是做皮卡起家的，一直跟大排量脱不了关系。旗下的跑车倒是不缺，但都是那种大排量大马力的肌肉车。
这次将目光对准了女性化跑车市场，他们也算是拼了。因为不论从哪个方面考虑，这个策略貌似都不是一个与公司路线匹配的决策。
但是其实雪芙莱也是无奈，本来依靠着发动机技术和主打运动的风格，他们在中华的B级车市场混得好好的。但是A4一下线，立刻就对他们造成了很大的影响。
不论是ZGX888发动机，还是A4的定位，都与他们旗下对华特别开发的的车型远景相重叠。
所以对正信，他们可是早就别致一股子劲了。
此次将目标对准女性跑车市场，就是是看中了这一块蕴藏的巨大利润，想在这一块把B级车市场的失利找补找补。
约翰逊作为运营官，自然要对竞争车型予以关注。
迷你的保密工作做的太好了，而约翰逊这个人又是个急性子，于是便亲自来到了正信的发布会。
当然了，如果李凡愚没亮出毛虫悬挂，如果没有拿来和麦弗逊悬架系统作对比，他本想保持安分的。等到发布会结束就返回公司，研究营销策略去。
但是！
汽车历史进程改变之后的这个时空，由于福特公司已经不复存在，麦弗逊悬架系统目前是归雪芙莱所有的！而且…不知道是什么原因，这项技术的问世晚了三十多年！
也就是说，这个悬架系统现在还正在处于专利期之中。
现在看到李凡愚满嘴放大炮，用那个什么见鬼的毛虫悬架系统，挑战自家目前最先进也是最赚钱的悬架技术。
这约翰逊可就忍不了了。
能做到运营官这个级别的，虽说不可能是完人，但是智商绝对是超过平均线。
什么时候做什么事情，在这个层面上混的人，都是经过深思和考量的。
在正信的发布会上发飙，不仅能维护自家的技术，让台上那个毛头小子好看，更能借机为旗下即将问世的车型做宣传！
正所谓是……那个约翰逊新学到的成语是什么来着？
哦！对！一个石头两只鸟！
甚至在起身之前，约翰逊就已经想好了后续的炒作方式。
在一番斥责之后，他面露微笑，等待着李凡愚如何处理。
“哈！上帝保佑，他最好是让保安给我轰出去！这样一来就可以用‘面对斥责，恼羞成怒’来完成后续的炒作了。”
“或者，哑口无言也可以，可恶的正信，不是一直在标榜自己少是中华汽车行业中的标杆吗？那个看起来普通的跟皮鞋跟一样的家伙，不也一直被中华奉为民族汽车之星吗？”
李凡愚看着一脸不怀好意的约翰逊，无奈的耸了耸肩，掏了一下耳朵；“不好意思，你是哪个媒体的？”
台下一阵错愕，随即哄堂大笑。
众人都以为李凡愚这货是在故意的羞辱对方，责怪约翰逊在讲话之前没自报家门。
因为按照发布会的提问规则，提问或发言之前是需要首先表明自己身份的。
像约翰逊这样直接站起来就开喷，确实有失风度。
但是其实…李凡愚是真不认识这货。
在他眼里，这些歪果仁长得都特么差不多。要是是科比和基德站在一起黑白有致的，他还能分出不一样儿来。其余的…还真有点儿脸盲。
再说了，谁没事儿去记一什么CEO干嘛啊、正信有了安宁，难道还去挖人啊…
李凡愚话音刚落，约翰逊的脸就白了。本来就是白的，但是让他这么一气…更显白皙紧致。
这时，看气氛不对的主持人赶紧走上前来。附在李凡愚耳边，将约翰逊的身份说了一遍，并询问是否需要保安出面。
李凡愚这一下就了然了；哦…这尼玛是来踢馆的！
他一摆手，对主持人道：“不用，我会会他。”
支走了主持人，他才将目光落在约翰逊身上，“约翰逊先生是吧？针对你刚才提出的问题，我想我可以回答。”
约翰逊冷哼一声，还不忘甩个新学到的成语：“愿闻其翔！”
听着他蹩脚的汉语发音，李凡愚立刻就想歪了，忍不住噗嗤一声就乐了出来。
“内个…翔你就不用闻了，太恶心。”
在场的一些年轻人秒懂，立刻就哄笑了起来。汉语太过博大精深，到什么程度呢？让一个学习了汉语五年的外国人吃了憋，还不知道自己是被怎么耍了，完全是小cass。
不过即使是不知道众人的笑点在哪里，约翰逊也知道台上那厮肯定没说什么好话。但是既然没听懂，他也不准备辩解什么。
只是板着脸，等待着李凡愚的下文。
等台下笑够了，李凡愚才抿嘴乐道：“咱说说毛虫悬架系统的测试过程吧。我没有带着视频资料来，但是我们分别用搭载了这套悬架系统的迷你，进行了急提速抬头角度测试，急刹车车手点头角度测试，高速过弯侧倾角度测试，紧急避让车身可控程度测试。
这五项测试的结果显示，都达到甚至超过了搭载了贵公司麦弗逊悬架系统的某款跑车。所以即使是目前迷你没有量产，没有取得什么赛事的成就，以这些测试结果作为衡量标准，再加上本人亲自的驾驶体验，我觉得我刚才的言论并没有不实之处。”
约翰逊等他说完，便高声辩驳道：“我天真的朋友，你难道会认为我们对外的技术会是我们的全部吗？我们雪芙莱的麦弗逊系统，目前基于初始平台进行了三十多项细节的改进。已经达到了最完美的状态，远远不是你描述的这个毛虫能与之相比的。”
“挑一下啊？”刚才被打断，李凡愚还有一肚子的话没说出来，明显很不爽。所以等着茬儿的也插了约翰逊一嘴。
约翰逊很明显不知道挑一下是什么意思，于是他双手平摊端起，皱着鼻子对李凡愚不解的问道：“What？”
李凡愚掏了掏耳朵，“我说，挑！一！下！是不是真汉子，的秋名山上走一圈儿！”（未完待续。）
第289章 ：十八米绕桩测试（）
李凡愚这话说得莫名其妙，会场内的众人都有些摸不着头脑；丫你们两家的车还没下线呢，拿什么比啊？
约翰逊也是一脸嫌弃。
他下巴一扬，那意思再明显不过了；正信资格还差点儿。
约翰逊这幅姿态可是深有底气的；欧美的汽车赛事繁多，很多知名的车企为了彰显自家旗下车子的性能，都会根不同类型的车型有选择性的参加。
就拿雪芙莱来说；品牌成立七十多年来，国际性的比赛刷了不知道多少回了。F1太贵，一般车企不一定玩儿的起，级别太高就不说了。
但是类似于勒芒，SRC这种赛事，雪芙莱旗下的车型可都是刷过冠军的。
所以李凡愚的挑衅，约翰逊此时全当笑话听了。
这不是逗嘛、一个成立还没到一年的车企就敢大放厥词，对拥有多款成功跑车的雪芙莱挑衅——这不是作死是什么？
要知道，我们雪芙莱做跑车的时候，你们中华都没解放呢！
李凡愚看这货反应，冷冷一笑。接着道：“你们的那个劳什子跑车什么时候下线我不知道，但是迷你这周就要进入到路试阶段了。既然你质疑毛虫悬挂系统，那咱就用绕桩成绩来衡量。怎么样？”
绕桩，就是所谓的绕桩测试。其主要作用就是检验底盘轮胎以及悬架系的性能。
这种测试其实非常简单，就是在180米的距离内纵列放置十个路桩，每个路桩间隔差不多是十八米。车辆从一端出发，用尽量短的时间，尽量快的速度呈S绕过这些路桩，以检测连续转弯的极限情况下车子的性能和姿态。
所以这个测试在业内也叫做十八米蛇形桶桩测试。
作为汽车操控性能的重要参考依据，这种测试是每一辆即将进入量产的车子所必须做的。但是因为测试的耗时比较短，所以一般都和0…100KM加速和100…0KM减速，以及车内噪声测试一块儿进行。
一听是这个，在场的众人都露出了恍然大悟的表情。
台下的王莎莎嘘了口气，擦了擦额头上不存在的汗水：“哎呀，我还以为老司机要上秋名山呢、”
一旁的摄像大哥看白痴一样看了她一眼，没吭气儿。心道：“特么头文字D看多了吧你？！”
约翰逊听完，哈哈一笑，“OK！根据总公司那边的安排，雪芙莱CG的测试工作也马上就要进行了。，但是预计要等到下周。你们可以先行测试，将成绩先交出来。我想以我们的调校功底与麦弗逊悬架系统的实力，应该会很轻松的让你知道什么叫做差距。你今天的的行为，用你们中华的成语叫…哦对了！鲁班门前弄斧子！”
李凡愚听着他撇脚的卖弄，心里默默的给他贴了一个傻叉的标签。心道你丫也就是摊上我了，要是程珂在这儿，分分钟用成语接龙教你做人！
一场比试就这么愉快的定了下来。
既然如此，那么也没有必要再打嘴炮了。
约翰逊朝着李凡愚点了点手指表示等待测试结果，便也不再继续观看接下来的发布会，转身离开了会展中心。
接下来的发布会内容，记者们已经不在意了，他们都在忙着将刚才的这场风波传回公司。
今儿这发布会，实在太特么有冲突了！
接下来的内容里，记者们只记住了迷你与TT一样的四十五万元的预售价格，便心不在焉了。
好容易等到演讲结束，记者们纷纷举手，开始了憋了十多分钟的提问。
“李凡愚先生，请问毛虫悬挂是不是真的想你说的那样，可以媲美麦弗逊？”
“对于绕桩测试，请问你预计的成绩是多少？”
“雪芙莱旗下已经有多款跑车车型。今天对他们发起挑战，是否表示着正信日后会针对跑车车型投�
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