重生美国之富甲天下-第560部分

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　　　　好吧，这个“资格”，还是李牧提出的概念，这年头的绝大多数企业，其实并没有目标客户群体这一说，自由贸易时代的商业，只要客户上门就是上帝，哪怕上门的是魔鬼或者敌人，企业也不会将之拒之门外。

　　　　在这个时空，骏马汽车工厂第一次真正意义上提出“资格”这个概念，和另一个时空中的某汽车品牌一样，想购买骏马汽车工厂的“幻影”系列汽车，必须经过一定的身份审核，当社会地位和拥有的财富都达到一定程度后，骏马汽车工厂才会允许出售。

　　　　其实都是噱头，客户上门之后，骏马汽车工厂确实是会进行一番调查，不过这个调查的宣传意义大于实际作用，审核流程并不重要，骏马汽车工厂的总经理诺亚·斯威特和李牧一样，都是绝对的实用主义者，只要有客户上门，骏马汽车工厂才不管客户的钱是捡来的、借来的、又或者是抢来的，只要愿意排队并且给足订金就行。

　　　　虽然只是噱头，但实际作用却好的惊人，就是这么装模作样的一番故弄玄虚，却满足了绝大多数人对于财富和身份的幻想，现在的“幻影”汽车，已经在全世界范围内都成了财富和身份的象征，骏马汽车工厂的这套营销手段功不可没。

　　　　这事还有一个副作用，所有知道内情的人，对李牧玩弄人心的手段愈发敬畏，噱头这东西说穿了不值一提，但敢于实施，敢于制造这个噱头本身就是能力，可惜的是，李牧这种能力没人能模仿，在李牧的脑海里，还有无数种类似案例，只要未来有需要，类似的噱头会层出不穷。

　　　　在李牧给格瑞斯·范德比尔特的规划中，70英尺以下游艇，并不需要身份审核，给钱就卖，只有70英尺以上需要定制的豪华游艇才需要身份审核。

　　　　同时，范德比尔特造船厂会给所有70英尺以下游艇客户承诺，客户购买游艇一段时间之后，如果对游艇感到厌倦，范德比尔特造船厂会将游艇回收，当然了，回收的同时，适当的折旧也是必不可少，至于“适当”的比例，解释权归范德比尔特造船厂所有。

　　　　别小看这个“回收”，这是李牧给范德比尔特造船厂准备的利器，要知道在私人飞机出现之前，游艇是价值最为昂贵的个人玩具，商场竞争残酷异常，稍有不慎就会家道中落，这时候这个“回收”就很重要，这等于给了客户东山再起的机会；再来，富豪们有时候也会心血来潮买一艘玩玩，这大概就和穷人咬牙过年也要吃顿饺子的心理差不多，但在冲动之后冷静下来，一部分人肯定会后悔，这时候，范德比尔特造船厂就给了客户反悔的权利，不过这个权利并不免费，至于有多贵，全都是范德比尔特造船厂说了算。

　　　　有了这个承诺，李牧相信范德比尔特造船厂不仅能在最短的时间内抢占美国游艇市场，甚至有机会打入欧洲，和那些欧洲老牌游艇厂商进行竞争，瓜分份额更大的欧洲市场。

　　　　话说，这年头的欧洲人在奢侈品消费上的欲望远超美国人，这得益于欧洲数百年来对全球财富的掠夺，现在欧洲的那些家族继承人们已经习惯了享受，再让他们拿出和祖辈一样的拼搏精神已经不可能，所以越来越多的有识之士看好美国的前途，这也是欧洲资金虽然在美国市场屡次遭挫，但却仍然趋之若鹜的原因。

　　　　格瑞斯·范德比尔特执行力高的很，仅仅一个周末，格瑞斯·范德比尔特就拉起了范德比尔特造船厂的架子，总经理是格瑞斯·范德比尔特身边的老管家，据说以前就在范德比尔特家族里的造船厂工作，范德比尔特家族将重心转移到铁路行业后，老管家的经验没了用武之地，就留在范德比尔特家族养老，这次算是重新出山；首席设计师是从纽约罗德岛造船厂挖来的，参与设计过美国海军现在的主力巡洋舰，放在范德比尔特造船厂设计游艇是大材小用。

　　　　格瑞斯·范德比尔特还组建了一支全部由金发美女组成的销售团队，这在这个时代绝对是独树一帜，要知道就连格洛莉娅创办的《都市丽人》，男性员工依然占据了大多数，毕竟，这是个父系社会。

　　　　全部由女性组成的销售团队好处多多，李牧知道这么做的好处，但即使是李牧，也没有魄力这样做，格瑞斯·范德比尔特就没有顾忌，毕竟身为女性，格瑞斯·范德比尔特身上有着鲜明的个人标签，这本身就已经足够醒目，格瑞斯·范德比尔特要做的，是将这种“醒目”的优势放大到“耀眼”的程度。。。

　　　　有李牧、洛克菲勒、j·p·摩根一干大佬支持，格瑞斯·范德比尔特没遇到任何麻烦，甚至就连纽约的其他造船厂，也没对范德比尔特造船厂的成立表示反对，毕竟范德比尔特造船厂目前和业务和纽约其他造船厂的业务并不冲突。

　　　　注意，仅仅是“目前”而已，哪怕是在二十一世纪，格瑞斯·范德比尔特也是个合格的女强人，在格瑞斯·范德比尔特的领导下，范德比尔特造船厂迟早有一天会开发其他业务，到那时，竞争将会不可避免。

　　　　李牧仅仅是做出投资格瑞斯·范德比尔特的决定，然后就把所有的权力放给格瑞斯·范德比尔特，这并不说明李牧有多么的信任格瑞斯·范德比尔特，反正洛克菲勒和j·p·摩根会派人进入范德比尔特造船厂观察，李牧才犯不着当恶人。

　　　　李牧这几天，一直躲在书房里画图纸，自从格洛莉娅对“自由女神号”表现出极度的嫌弃之后，李牧就决定一定要设计一艘让格洛莉娅满意的游艇。

　　　　当然了，仅仅是外形而已，至于更专业的问题，留给范德比尔特造船厂的工程师们去解决。

　　　　三易其稿之后，李牧终于拿出最终设计。

　　　　“——女神号最大的特点是才用了我首创的飞剪型舰艏，看看这个侧面图，它就像一把刀，能够更好地在大海里披荆斩浪，而且还有防止海浪冲上甲板的作用——和格瑞斯设计的‘阿芙洛狄忒’相比，女神号最大的特点是大量使用了开放式船舱，整个第三层甲板和第四层甲板都是半开放式的，在哪里可以享受到更美好的阳光和清新的海风，除了基本的娱乐设施之外，最顶层的甲板还有一个室外游泳池，我准备让实验室研究下，发明一种单向透明的玻璃，这样在游泳池里就能拥有整个大海——”李牧眉飞色舞，向仅有的几名听众介绍自己“呕心沥血”的设计。

　　　　所谓“首创”什么的当然是抄袭另一个时空的产物，不过在这个时空，这就是李牧的首创，这一点毫无争议，所以李牧也就很无耻的将这艘船命名为“女神号”，听名字就知道，这就是送给家里的各位女神的。

　　　　这里的“女神”，不仅包括格洛莉娅和初雪，还包括桑迪，至于小棉袄，那是李牧的公主，或许在未来，李牧还会送给小棉袄一艘“公主号”。

　　　　说到飞剪型舰艏，这里不得不吐槽，哪怕格瑞斯·范德比尔特这样的专业人士，在设计“阿芙洛狄忒”的时候依然选择了冲角艏，这种舰艏多用在军舰上，舰艏与水线基本垂直，在水线以下向前探出形成尖角，用以撞击敌舰水线以下部位，这个设计当然是好的，但在实战中少有撞沉敌舰的战例，反而多是导致己舰重伤或者沉没。

　　　　格瑞斯·范德比尔特为了增加“阿芙洛狄忒”的适航性，所以才选择了冲角艏，但终究还是没有摆脱时代的局限。

　　　　李牧不一样，既然冲角艏既没用又难看，哪里就毫不犹豫的弃之如敝履，选择了更加时尚，更具有视觉冲击力，也更实用的飞剪型舰艏，从这个角度上说，只要“女神号”诞生，将会引起所有人都惊叹，全世界所有的船只在“女神号”之后，都会成为“上一代产品”。

　　　　遗憾的是，李牧实在是选择错了对象，几位女神并不在意飞剪型舰艏具有如何重大的意义，注意力都在李牧刚说过的单向透明玻璃上，当了解到李牧想在游泳池两侧都使用这种玻璃之后，不管是格洛莉娅还是桑迪都表示根本无法接受，至于初雪，她虽然没有表示反对，但那只是出于对李牧一贯的服从，并不代表初雪就喜欢这个设计。

　　　　开玩笑，这可是十九世纪，把玻璃使用在游泳池上，也就李牧才有这种疯狂的想法，而且这种玻璃还是透明的，如果换个人，格洛莉娅和桑迪都要大骂“暴露狂”了。

　　　　当了解到格洛莉娅的顾虑之后，李牧不得不详细解释“单向透明”的含义，并且一再保证，骏马实验室绝对能保证这种玻璃的安全性，至于是否单向透明，这个验证起来很简单，看一下就知道。

　　　　在得到李牧的再三保证之后，格洛莉娅才勉强接受，然后格洛莉娅才把注意力转移到其他细节上，并且表示，让李牧快点叫人来把“自由女神号”弄走，格洛莉娅实在不想看到这个傻大粗黑的笨重家伙停靠在总督岛。

　　　　好吧，没问题，别说弄走，拆掉都没问题，这点钱李牧还没放在心上，毕竟钱赚来就是要花的。

756　纽瓦克（）　
对于普通人来说，游艇是高不可攀的奢侈品，但对于李牧来说，这就是个普通的大玩具，而且是不甚可心的大玩具，所以要说李牧有多么的重视，那绝对不可能，拆了就拆了，李牧根本没放在心上。

　　　　家里的女人们对于游艇的态度各异，格洛莉娅自然是心满意足，“女神号”满足了格洛莉娅对于游艇的所有幻想，即使是格瑞斯·范德比尔特，也不做到李牧这样完美；初雪的态度更加淡然，初雪从来不在意汽车游艇这些身外之物，没有小棉袄的时候，李牧就是初雪生活的重心，有了小棉袄，小棉袄就是初雪的全部，游艇什么的初雪从来不在意，即使是李牧在介绍“女神号”的时候，初雪也是更多的集中在手里的鞋底上，压根就没注意“女神号”到底有多么的出色。

　　　　嗯，作为一个传统东方女性，初雪还是习惯自食其力，虽然骏马服饰公司为小棉袄提供各种各样的生活用品，基本上涵盖小棉袄方方面面的需求，但只要初雪有时间，初雪还是愿意亲手操办小棉袄的一切，包括小帽子、小衣服、虎头靴，只要是初雪能做的，都是初雪亲手缝制的，甚至不劳严母动手。

　　　　初雪正在做的，就是小棉袄要穿的虎头靴，这个“虎头”其实没有任何含义，男孩女孩都能用，并没有什么忌讳，格洛莉娅知道之后，也求初雪给小威尔做一双，初雪当然不会拒绝这样的要求，只要是初雪答应的事，就一定是亲力亲为，所以包括纳鞋底在内，都是初雪亲手完成。

　　　　桑迪倒是有自己的想法，对于“女神号”这样的超级游艇，桑迪基本上没什么兴趣，桑迪想要的是一艘能够自己掌控的游艇，最好连船上的锅炉工人都没有，桑迪一个人就可以驱动游艇运行。

　　　　李牧不知道在目前的技术条件下，能不能达到桑迪的要求，不过既然桑迪提出来，李牧还是满口答应，转头就把这件事交给了骏马实验室，这种技术活，就应该交给实验室里的工程师去头疼。

　　　　格瑞斯·范德比尔特为范德比尔特造船厂选定的厂址就在距离总督岛不远的纽瓦克湾，严格说来，纽瓦克湾现在还不属于纽约市所有，为此，李牧特意走了阿瑟的关系，将整个纽瓦克湾全部购买下来，除了修建造船厂之外，还要修建一个能停靠各种游艇的大型综合码头。

　　　　和只需要简单车库的汽车不一样，游艇的停靠始终是个制约游艇普及的大问题，对于普通的富豪来说，购买一艘游艇并不困难，但为游艇寻找一个合适的码头却往往让人操碎心，纽约港虽然是目前美国东海岸最大的港口，但并没有一个专门停靠游艇的码头，如果李牧想让更多人接受游艇，那么就要首先解决这个问题。

　　　　退一万步说，购买纽瓦克湾，即使无法推进游艇的普及，也是一项不错的房地产投资，纽瓦克湾距离总督岛的直线距离只有五公里，距离炮台公园的直线距离是八公里，现在的纽瓦克湾虽然还没有开发，但在可以预计的未来，只要纽约市继续向外扩张，那么纽瓦克湾迟早会成为纽约市的一部分，李牧甚至已经对纽瓦克湾进行了规划，在修建游艇码头的同时，李牧也会开发纽瓦克湾附近的土地，力求使纽瓦克湾成为纽约新的高尚住宅区，或许再过上十几年，纽约的富人会工作在曼哈顿，住在纽瓦克，到时候李牧这笔投资将会大赚特赚。

　　　　当然了，要做到这一点，还有点小麻烦要处理。

　　　　纽瓦克湾虽然目前并不属于纽约市，但有不少新移民和流浪汉就住在纽瓦克湾，他们白天乘坐渡轮前往曼哈顿寻找机会，晚上就居住在纽瓦克湾的窝棚里，�